“全国劳动模范”池幼章自传 | 第十五章：吉利在我心中（一）

必读：池氏文化精粹辑要（2019年1月31日收录）

池氏网推荐语：

写小说，当老师，生产皮鞋，做汽配……他不管干什么都能干出自己的特色；

实事求是，自强不息，坚忍不拔，厚德载福……他的人生格言里深藏着跌宕起伏的人生；

他是改革开放的先行者，他是市场经济的积极探索者，他是曾经跌入深渊仍然仰望星空的人；

年近七旬时，转型升级再出发；如今，他的企业是吉利控股集团的核心供应商；

在台州企业界，他是“教父级”人物；他被“汽车英雄”李书福尊称为老师，被德国《法兰克福报》誉为中国当代杰出企业管理者；

他叫池幼章，1936年出生，现任浙江利民实业集团有限公司董事长，仍活跃于一线。

在1月28日发布其自传开篇的基础上，我们将持续发布，欢迎各位宗亲持续关注！

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池幼章宗亲近照

“全国劳动模范”池幼章自传（十五）

十五、吉利在我心中（一）

作者：池幼章

1991年，我任台州地区企业家协会副会长，实际主持协会工作，在地委H兴国书记和主管工业的副专员陈子敬等领导的支持下，我策划、操办、主持召开了台州工业、企业百强会，就在这次会议上，我初识李书福，他给我留下深刻的印象。

在会议组织参观温岭钱江摩托厂时，他对我说：“我要在一星期之内造出摩托车来！”这位三十出头一身帅气的小伙子，他的雄心壮志实在令人吃惊，但七天造出摩托车，也实在令人不可想象。我作为会长、长辈，当然只有鼓励他的份儿，总不能泼冷水。谁料一星期之后，他果然造出摩托车来了！正是后生可畏，当刮目相看。

后来才知道，他是收集了各种各样的许多零部件组装而成的。牌子不同设计不同，零部件的型号也不同，要装配成车是一般人很不容易做到的事，正是绝顶聪明的人，我不由得暗暗佩服这位大有作为的青年人。

过了一二年，得知他与重庆的嘉陵摩托合作，很快就跃为台州的摩托车大户之一，在临海买了一千亩地，要造厂房。这些都使我觉得这个后生大有气魄，前途不可限量。

更令人吃惊的是，他登门叫我审看他的一大卷汽车图纸，说是要造汽车，要“造中国老百姓买得起的好车”，他要振兴中国的汽车工业，为中华民族争光。他的鸿图大业，他的这种民族精神，都令人十分感动。

但据我所知，中国的汽车工业还在起步阶段，与国际差距很远，只有国营的一汽、二汽等是上规模的，但是许多核心问题还是要依靠外国，全球的汽车工业是美国、德国、日本把持着。一个不见经传的民营企业要造汽车，谈何容易。

他提出要求台州工商联支持帮助，我作为主任，振兴台州工业当然义不容辞，除了热情的鼓励支外，怎么支持呢？心中实在没有底。于是打电话给省委秘书长蔡惠民同志，我把李书福的情况和他造汽车的设想，详详细细地说了，想听听省里的意见。蔡秘书长首先充分肯定了李书福的理想抱负，认为这个人有这样的雄心壮志很了不起，但是觉得这个理想要变成现实可能困难太大，可行性不大。他举了宁波、横店的实例，两地都有人想办汽车厂，这些企业家的知名度、经济实力、政治背景，李书福都无法与之相比，但他们搞了几年，都没有成功，在当时的形势下，浙江搞汽车工业谈何容易。

我听了蔡秘书长的意见后，觉得他是了解全省情况的，分析得客观实际，讲得颇有道理。于是把李书福请来，将蔡秘书长的话一五一十地原原本本转告给他，我当时的主观意图是想劝他：此事风险太大，希望他慎重考虑，值不值得冒如此风险？李书福听了蔡秘书长的意见后，非常坚定地表达了自己的决心和信心，他说为了实现自己的理想，再大的困难也要知难而进，闯出一条路来！我又一次被他的精神所感动，深深地感到由衷的佩服，这正是一个敢于为理想而奋斗而牺牲的热血青年，即使冒天大的风险，也坚定不移地走自己的路。既然如此，那么，我该怎样帮助他呢？

台州工商联组织本身就有推动台州经济发展的职责，帮助李书福是我责无旁贷的事，出于对他的由衷钦佩，我把工商联的活动多次放在临海吉利厂进行，使大家能够了解吉利、宣传吉利、支持吉利。这样，我和李书福的接触就逐渐多起来了，对他也有了更进一步的认识。

1998年，临海的吉利汽车基地建成，举行第一辆汽车下线典礼，他邀请了副省长许荣宝、台州市长杨仁争等省、市领导光临，我也有幸参加了。这是全国民营企业自己制造第一辆汽车的下线仪式，在现场大家都感到李书福非常投入，艰苦奋斗，坚持走自己独特的创新道路，为振兴中国汽车工业呕心沥血。我也再一次被他的精神所感动，一心想要为他做一点实事，切切实实地帮助他实现他的伟大理想。

由于我在九十年代的经济体制改革中做出了一些成绩，被誉为经济改革的带头人，与省、市领导的接触较多，尤其是与柴松岳省长和蔡惠民秘书长，他们对我都十分友好，也非常信任，于是我多次向他们俩位汇报李书福的理想和吉利厂的情况，再三请求他们支持中国第一家民营汽车制造工业，支持振兴民族汽车工业的伟大理想。当他们逐渐了解了李书福的情况后，也为李书福为了实现理想而拼搏创新、敢为人先、奋勇精进的精神所感动，从此省领导对吉利的态度有了很大的变化。

在吉利第一辆汽车下线以后，柴松岳省长特派秘书长蔡惠民同志来黄岩，要我陪他一起去考察吉利汽车厂。这次完全是隐形私访，没有通知市、县各级领导，李书福那边也没有任何事前准备，我们俩直奔临海吉利汽车厂。到厂后，蔡秘书长立即到各车间进行非常认真非常细致的考察。我们首先听见手工敲打的刺耳的巨响，接着看见到处是大量手工操作，设备非常落后，工艺也非常落后。蔡秘书长一路看一路摇头、皱眉。可是看着看着，看到所有的工人、干部那种生气勃勃、全身心投入的忘我劳动神态，脸色慢慢舒展开来，露出了一点笑容。他悄悄地贴在我耳边说：“设备和工艺果然非常落后，但看到了李书福是真的在搞汽车。”

最后，蔡秘书长与李书福进行了较详细的交谈，李书福在简要地分析了世界工业经济和汽车制造工业的形势之后，提出了全球范围产业结构调整的总趋势，要在这个总趋势中抓住时机，走中国汽车制造工业的独特道路。这是全新的思路，吉利不想和那些垄断世界汽车业的大企业正面碰撞和较量，而是发挥我们的成本优势和市场战略，制造经济型的家用型的中国老百姓买得起的好车，以经济实惠、价廉物美，铺平世界市场。他说我们现在是刚刚起步，但我们的目标是要把台州建设成世界的经济型家用型汽车王国，建立世界上最大的很便宜的汽车制造基地。他坚定不移地表示：把台州建成汽车王国的信念，决不动摇。李书福还认为汽车工业是一个人才密集、技术密集、资本密集的大规模集成产业，汽车工业的崛起，必将与一大批零部件企业组成战略联盟，带动整个汽车产业链的发展，带动地方经济乃至于全国经济的发展。蔡秘书长听了这一番话后，一方面指出目前吉利设备落后、工艺落后、技术落后的现状，必须努力改变；另一方面充分地肯定了李书福对全球产业形势发展的科学分析，以及在这个科学分析的基础上为振兴民族汽车工业的宏大理想，对他为实现这个理想而敢为人先，拼搏献身的精神，对他的雄心壮志和奋斗实绩给以高度的赞扬。蔡秘长最后表示回去以后一定如实向柴省长作全面汇报。

这次考察起了很大作用，从此以后，柴省长在省委、省府的办公会议上以及其他各种场合，多次表态支持吉利汽车工业。认为李书福是个目光远大、理想崇高、敢为人先、勇于牺牲的新型企业家，应当予以鼓励帮助。也就是在这样的大背景下，才出现了省委常委、宁波市委书记H兴国同志五分钟内批准在宁波建造吉利汽车制造厂的奇迹。这件事还要从头说起：1998年，李书福在临海建造了汽车基地以后，可是因汽车目录没有正式拿到，无法投产。他千方百计了解到宁波有中央批建过的两个汽车厂，因种种原因一直没有投产，他想把宁波的汽车厂买一个过来，目录问题就迎刃而解了。为此，他曾找过前任宁波市委书记，因为他当时还没有出名，人家对他也不了解，宁波方面对他的要求不屑理睬。这时，李书福与我商量，请我与H兴国书记沟通。我当时身为台州市工商联主席，责职所在，理所当然地要支持帮助台州工业的发展。同时，与李书福认识后，经过多次交往，对他也有所了解，认定他是一位难得的人才，于是欣然答应与黄书记沟通。

我为此事专门打电话给黄书记，介绍了李书福的基本情况，谈了他的汽车厂的现状和前途，他现在提出想购买宁波汽车厂的要求，请黄书记支持。黄书记听后很支持我的想法，进一步问我：李书福这人到底怎么样？素质如何？为人如何？有没有经济基础？我答：凭我的观察了解，李书福理想远大，有雄心壮志，想振兴民族汽车工业，而且有能力魄力，是个实干家，雄才大略，后生可畏，人是绝对靠得住的。经过多年打拼，颇有经济实力。黄书记听后就同意我陪李书福去见他，于是，我和李书福满怀信心地去宁波。

这时，黄书记还是初到宁波，刚刚接过这头绪纷繁的一大摊子，忙得不亦乐乎，但还是在百忙之中热情地接待了我们。因为时间关系，他要求李书福的陈述不超过五分钟。李书福先分析了全球产业结构调整、形成汽车工业垄断新格局的宏观形势，再科学地分析了中国汽车工业崛起的可能性，提出吉利的宏观远景，以及为实现理想的人才战略、技术战略、资本战略等切实措施，凭着他的成本优势和市场优势，形成吉利的核心竞争优势，因而有必胜信念。黄书记在李书福陈述时拍拍他的肩头微笑了，说完后请李去他的秘书处稍事休息，与我商谈了十几分钟，认为李书福“确是难得的将才”，断然决定同意李书福在宁波买一家汽车厂，以解决目录问题，还要他在宁波建一个自己的汽车厂。这么大的事情，在五分钟内拍板定局，实为台州工业发展史上的一大佳话。决定后，黄书记和我们共进午餐。

黄书记办事雷厉风行，在当天立即布置宁波市分管工业的副市长，要他帮助李书福解决建厂的土地问题，协助李办好一系列相关手续。最后，H兴国书记要求李书福在十个月之内把工厂建成，并造出汽车。李书福果然不负所望，十个月之后，吉利汽车在宁波诞生了，从此吉利汽车一跃千里。当时十个月之内建成工厂，造出汽车，李书福拍了胸脯，我倒十分担心。不料后来果然一一实现了诺言，也正令人佩服得五体投地。老实说刚听说吉利要进入汽车这个行业的时候，几乎没有人投赞成票，大家都替他捏了一把汗，我也既佩服他的勇气，又为他担心，到了这个时候，面对他造出来的汽车，才意识到他当年正是善于捕捉时机，果断地作出决定，是完全正确的，他成为中国民营汽车工业的领头羊，绝非偶然。

省委、省政府对吉利事业从认可到支持、帮助，再到重视、开绿灯，是李书福艰苦奋斗的结果，当然也与柴松岳省长分不开，自1998年这关键的一年以后，吉利的事凡是要柴省长签字的，无不及时地顺利通过。我发自内心的支持李书福，由衷地佩服他，在我力所能及的范围内，尽我绵薄之力为他穿针引线，只要能起一点作用，对他有一点切实的帮助，就到十分欣慰。他终于得到省里的支持，我这个台州工商联主任总算没有白当。

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